كلتش المروحة Fan Clutch

كلتش المروحة هو الجزء المسئول عن نقل الحركة من عمود الكرنك لمروحة التبريد و أصبح حديثا يعمل بإشارة كهربية من كنترول المحرك حيث ان كنترول المحرك يستقبل اشارات من حساس درجة حرارة سائل التبريد و الهواء الداخل للمحرك و بناءا عليه يقوم بتشغيل الكلتش و بالتالى تعمل المروحة بسرعة عمود الكرنك لتقوم بتبريد المحرك فى حالة ارتفاع درجة الحرارة Fan clutch is the part responsible for the transfer of the crank shaft speed to the cooling fan It has recently become electric operated by the engine control As the engine control receives signals from the coolant temperature sensor and the air entering the engine Accordingly, it activates the clutch, and therefore the fan works at the speed of the crankshaft to cool the engine in the event of a high temperature. ضبط التاكيهات،يعنى ايه و ليه بظبطها و امتى ؟! /watch/IFFXdgNx6fFxX Tachograph Programming by CD-400 /watch/826RClYYpdtYR اصلاح عطل غريب فى نظام الفرامل /watch/UzQrx89gP3Kgr اصلاح عطل فى محرك اكسور /watch/MpU33KoIb3NI3 اصلاح شكمان اكتروس و عمل اللحامات اللازمة /watch/MShrKCopWxXpr برمجة الدبرياج الصغيرة و الكبيرة /watch/s79=t&4czFQfS7Zjc7= كل ما تريد معرفته عن كنترول FR /watch/s7=t&YbspVXGd4Uwdt ازاى الجهاز بيقيس كبس المحرك /watch/s7=t&QnUPVS1LSQ9Lt Mercedes Engine v-8 Overhaul /watch/s2=t&AFDNb6gDHAtDt الخطوات الصحيحة و المنظمة لاصلاح اى عطل /watch/s89=t&oKhrj2Cvkyxv= عمرة فتيس اكتروس 211 /watch/s2=t&UJkicv7WEYBWt FACEBOOK https://www.facebook.com/ESLAM.ELMASRY.2020/ TWITTER https://twitter.com/Eng_Mech2009

Category